Λειτουργία και χαρακτηριστικά των θυρών ρολού

Το σώμα της πόρτας του ρολού είναι κατασκευασμένο από υψηλής ποιότητας ανοξείδωτο χάλυβα και άλλα υλικά, και υιοθετεί την αρχή της παραλληλόγραμμης σύνδεσης, με ευέλικτη διαστολή και συστολή. Ο οδηγός κινείται από ειδικό μοτέρ, με ατέρμονα μειωτήρα και χειροκίνητο συμπλέκτη, ο οποίος ανοίγει και κλείνει χειροκίνητα σε περίπτωση διακοπής ρεύματος. Η πόρτα του κυλιόμενου παραθυρόφυλλου είναι τύπου πτυσσόμενου πλέγματος, με χαρακτηριστικά ομαλού ανοίγματος και κλεισίματος, διάφανο σώμα πόρτας και μικρό χώρο κατάληψης μετά το άνοιγμα.
1. Εγκαθιστώντας μια έξυπνη συσκευή υπέρυθρης προστασίας κατά της αναρρίχησης, όταν κάποιος ανεβαίνει στην πόρτα, το σύστημα θα ηχήσει αμέσως συναγερμός για να διασφαλίσει την ασφάλεια μέσα στην πόρτα.
2. Ειδικά προφίλ: Η προσθήκη διαφορετικών γεωμετρικών σχημάτων νευρώσεων σε προφίλ από κράμα αλουμινίου ψευδαργύρου υψηλής σκληρότητας μπορεί να ενισχύσει σημαντικά την αντοχή τους. Η επιφάνεια επεξεργάζεται με ειδική ηλεκτροφόρηση, η οποία έχει άπειρη λάμψη, δεν κολλάει εύκολα στη σκόνη, δεν διαβρώνεται από μολυσμένα αέρια και δεν θα σκουριάσει ποτέ, με μεγάλη διάρκεια ζωής.
3. Μηχανικά πλαστικά: Τα κύρια πλαστικά εξαρτήματα του σώματος της πόρτας (όπως η σύνδεση μεταξύ σωλήνων, πλαστικών μερών, κινούμενων μερών πόρτας κ.λπ.) είναι κατασκευασμένα από πλαστικά μηχανικής υψηλής ποιότητας (όπως PC, PA), τα οποία έχουν υψηλή ανθεκτικότητα, αντοχή σε κρούση, αντίσταση στρέψης, αντοχή στη φθορά, αντοχή στον παγετό, αντοχή στον ήλιο, δεν είναι εύκολο να παλαιωθεί, μεγάλη διάρκεια ζωής και είναι απαλλαγμένα από άνεμο, χιόνι, κεραυνούς, ήλιο και βροχή.
4. Έξυπνη συσκευή κατά της σύγκρουσης με αισθητήρα υπερύθρων: Το σώμα της πόρτας μπορεί να επανέλθει αυτόματα σε λειτουργία όταν συναντά άτομα ή ξένα αντικείμενα 30-50cm κατά τη διαδικασία κλεισίματος, διασφαλίζοντας έτσι την ασφάλεια των οχημάτων και των πεζών. Τυπική δομή: Ο εσωτερικός χώρος της σχάρας πόρτας (δηλαδή η απόσταση μεταξύ των δύο παρακείμενων μεγάλων καμπυλωτών κύριων σωλήνων, εξαιρουμένου του μεγέθους του κύριου σωλήνα) υιοθετεί το τυπικό μέγεθος μιας πόρτας ρολού των 320 mm (αναφορά σε ξένη τεχνολογία), εξασφαλίζοντας το μέγιστο συμπαγής εγκάρσιος σωλήνας και μειώνοντας σημαντικά τον θόρυβο λειτουργίας.